Aktuelles aus der Welt von TECHART

11.06.2015

Bewährungsprobe für den TECHART Turbo auf dem Sachsenring.

Die Herausforderung:

Leistungsgesteigerte 620 PS gegen 887 PS Hybrid-Performance. 2,58 kg/PS gegen 1,8 kg/PS. Uwe Alzen gegen Walter Röhrl. TECHART gegen Porsche. Wie nahe kommt der TECHART Turbo dem Porsche 918 Spyder?

Der Auto Bild Sportscars Rekordtag am Sachsenring bot die Gelegenheit, die Leistungsfähigkeit echter TECHART-Individualisierung unter Beweis zu stellen. 20 Fahrzeuge stellten sich dem Wettbewerb um die schnellste Rundenzeit in der jeweiligen Kategorie.

Für TECHART stellte sich mit dem Rekordtag eine zweite Herausforderung: ist die bisherige Bestzeit auf dem Sachsenring zu schlagen? Die Referenz stammt aus dem eigenen Hause: der TECHART GTstreet RS auf Basis Porsche 911 GT2 (997) mit TECHART-leistungsgesteigerten 700 PS umrundete den Sachsenring Ende 2009 in 1:31,94 min. - Und war seitdem in der Kategorie "Porsche" der Auto Bild Sportscars Bestenliste ungeschlagen.

Der anspruchsvollen Aufgabe stellten sich die TECHART Entwicklungsmannschaft mit Fahrer Uwe Alzen und dem TECHART Turbo auf Basis 911 Turbo S mit TECHART Powerkit TA091/T1.1. Gemäß bester TECHART Tradition rollte das Fahrzeug mit kompletter TECHART-Vollausstattung an den Start. TECHART Aerodynamikpaket, Fahrwerk, Klappenabgasanlage, 20-Zoll Formula IV Race Räder, Interieur-Vollausstattung, TECHART Komfort-Features. "Einsatzbereit" nach TECHART Definition.

 

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