TECHART GTclassic
TECHART bringt mit dem TECHART GTclassic erstmals eine klassische Interpretation seiner DNA auf die Straße.
Built on heritage. Defined by substance. Beyond time.
Die Generation ist eine andere. Die DNA ist dieselbe. Seit fast vier Jahrzehnten entwickelt TECHART Porsche Fahrzeuge konsequent weiter. Mit dem TECHART GTclassic beginnt ein neues Kapitel: Erstmals übertragen wir unsere Erfahrung auf eine Ikone vergangener Tage. Ihre Proportionen, ihre Silhouette und ihr Charakter bleiben bewusst erhalten. Design, Engineering, Performance und Manufaktur greifen konsequent ineinander. Nicht, um den Klassiker neu zu erfinden. Sondern um ihn weiterzudenken.
Front.
Die Front des TECHART GTclassic übersetzt die vertraute Formensprache des klassischen 911 in eine eigenständige Interpretation. Neu entwickelte, einteilige Blinkerleuchten integrieren den Luftschacht direkt in das Design und schaffen eine klare, präzise Linienführung. Moderne LED-Scheinwerfer mit charakteristischer Tagfahrlichtsignatur verbinden zeitgemäße Lichttechnik mit dem klassischen Auftritt. Handgefertigte Zierelemente in Champagner setzen gezielte Akzente und führen die Gestaltung von den Scheinwerfern über das gesamte Fahrzeug bis zum Heck fort.
Heck.
Das Heck des TECHART GTclassic setzt ein klares Statement. Der TECHART Entenbürzel mit zwei integrierten Luftschlitzen prägt die Silhouette und verleiht ihr eine unverwechselbare Kontur. Einteilige LED-Rückleuchten verbinden dreidimensionale Gestaltung mit moderner Lichttechnik und verbesserter Sichtbarkeit bei Nacht. Die handgefertigten Zierelemente in Champagner führen die Gestaltung der Front konsequent bis ins Heck fort und vollenden den Auftritt.
TECHART Retrosport-Rad.
Das eigens für den TECHART GTclassic entwickelte 18-Zoll Retrosport-Schmiederad interpretiert das ikonische Fuchs-Design neu. Der zweiteilige Aufbau im Dualpaint-Finish wird durch eine eigens gestaltete Plakette vollendet und verleiht dem Rad einen unverwechselbaren Auftritt. Zusätzliche Öffnungen unterstützen gezielt die Bremskühlung und geben zugleich den Blick auf die Turbo-Bremsanlage frei. Mit 8,5 x 18 Zoll an der Vorderachse und 10 x 18 Zoll an der Hinterachse unterstreichen die TECHART Schmiedefelgen die kraftvollen Proportionen des TECHART GTclassic.
Entwickelt für das, was zwischen Fahrer und Fahrzeug passiert.
Im TECHART GTclassic steht nicht ein einzelner Leistungswert im Mittelpunkt, sondern das Zusammenspiel des gesamten Fahrzeugs. Der luftgekühlte 3,8-Liter-Saugmotor leistet in seiner stärksten Ausbaustufe bis zu 380 PS (279 kW). Die eigens entwickelte Abgasanlage mit Mittelendrohren inklusive Carbonblenden spielt dabei eine Hauptrolle im unmittelbaren Fahrerlebnis des TECHART GTclassic. High-Performance-Fahrwerk, Turbo-Bremsanlage und Motorsport-Motorlager sind konsequent darauf abgestimmt und formen ein Fahrerlebnis, das von direkter Rückmeldung und präzisem Handling geprägt ist. Jede Bewegung, jede Reaktion schafft spürbare Nähe zu Fahrzeug und Straße – mit dem Fahrer als Hauptakteur.
Ein Cockpit, das seinen Ursprung nicht verleugnet.
Im Interieur des TECHART GTclassic verbinden sich traditionelle Handwerkskunst und moderne Funktion zu einem konsequent auf den Fahrer ausgerichteten Cockpit. Individuell gestaltete Lederausstattungen aus der TECHART Ledermanufaktur treffen auf wahlweise Clubsport-Sitze und eine individualisierte Instrumentenanzeige. Das Chrono-Paket mit Hanhart-Stoppuhren ermöglicht die analoge Messung von Rundenzeiten und setzt ein funktionales Statement für Rallyes und sportliche Ausfahrten. Moderne Technologien wie Apple CarPlay, Navigation und Bluetooth bleiben über das Porsche Classic Radio bewusst dezent integriert. HiFi-Anlage und Ambientebeleuchtung vollenden das Interieur.
